КОМБАЙН DEUTZ-FAHR СЕРИИ 6040

Модельный ряд DEUTZ-FAHR серии 6040 пополнился двумя новыми комбайнами 6040 и 6040 HTS, которые стали новым ориентиром в сегменте зерноуборочных машин.Канал подающего устройства имеет фиксированные направляющие с двумя цепями. Опорные оси снабжены зубчатыми направляющими во избежание рывков между звеньями цепи. Высота передней оси может регулироваться для уборки пшеницы или кукурузы.

Отрезной стержень

Высокоэффективный режущий аппарат (шириной от 3,8 до 6,3 метров) имеет несущую конструкцию, которая обеспечивает превосходное распределение веса, устойчивость, длительный срок службы и постоянство эксплуатационных характеристик (независимо от ширины резки). Шнек подачи большого диаметра, снабженный высокими спиралями и пальцами ввода, распределенными по спиралевидной схеме, гарантирует непрерывную подачу и перемещение продукта.

Молотьба и разделение

Мощная, надежная, чрезвычайно продуктивная молотильная система, способная тщательно обрабатывать продукт во время сепарации зерна.

Очистка

Турбина в сочетании с системой с двойным уступом позволяет очистить огромные количества продукта. Двойная рекуперация на подготовительной плоскости позволяет добиться максимально бережного отношения к зерну без перегрузки молотильной системы.

Транспортировка урожая

Бункер

Подача зерна в бункер емкостью 6500 литров осуществляется элеватором. Быстрота опорожнения позволяет оптимизировать время, тогда как большой запас мощности двигателей позволяет производить выгрузку во время работы без потерь производительности.
Внутри бункера два датчика предупреждают в кабине с помощью световых и звуковых сигналов о завершении заполнения, чтобы водитель приблизился к молотилке для выгрузки.

Соломоизмельчитель

Встроенный соломоизмельчитель включает ротор с 48 ножами, расположенными в четыре ряда. Такое распределение позволяет получить поток воздуха, который обеспечивает рассеивание по всей поверхности режущего аппарата. Регулировка рассеивания происходит с помощью дефлекторов, управляемых вручную (на заказ устанавливается электрическая регулировка).

Гидравлическая трансмиссия двигателя

Современные шестицилиндровые двигатели DEUTZ TCD 6.1 с общей топливной магистралью (Common Rail) и четырьмя клапанами на цилиндр.

Кабина

Новая кабина «Commander Cab Evo» является более комфортной и технологической, чем обычное место водителя.
Система кондиционирования обеспечивает идеальную внутреннюю атмосферу.
Осветительная система включает в себя восемь расположенных на кабине фар с лампами HB3. Имеются также два других фонаря на кожухе соломотряса и одна осветительная фара выхлопной трубы.